好好愛牠 | 一件好事愛動物

2024年7月23日位於美國發生大翅鯨撞翻休閒漁船事件，當地非營利組織《藍海海洋保護協會(Blue Ocean Society for Marine Conservation)》的共同創辦人兼研究主任Dianna Schulte指出：影片中的船員本應知道在大型鯨魚出沒的區域內捕魚是很危險的，因為意外隨時可能發生。「這是一次意外，這艘船停在了錯誤的地方。」。距離大型海洋哺乳動物太近的地方捕魚，受到傷害的不只是人類，鯨魚更可能會被釣線和龍蝦設備纏住進而嚴重阻礙其覓食能力。如何在人類社會活出生存法則，成了鯨生考驗2020年1月台東長濱海灘出現罕見的擱淺死亡藍鯨，被發現時身形消瘦，頭部遭粗尼龍繩緊緊纏繞，後由相關單位合作進行運送、解剖，最後製成「全台首座藍鯨骨骸標本」，並於去年12月在國立海洋生物博物館展出。當時參與標本製作的團隊進一步分析研究死因提到：「這次台東長濱擱淺藍鯨，很難過的發現其嘴上纏繞著漁網，而藍鯨進食方式是張嘴灌進大量海水至下巴，再閉起嘴靠腹部彈性縮回同時擠出海水，鯨鬚板會將小魚小蝦卡住，若無法正常張開即影響進食。」，漁業活動與人為干擾成了鯨豚最大的天敵。國內曾有研究指出，高達四成鯨豚身上發現人為活動痕跡，如何在人類社會中活出生存法則，考驗著現代的海洋生物。多少生命殞落在海的那一端，一念之間結果大不同漁具纏繞是大型鯨類及其他海洋生物常見的死因，而船隻與鯨豚的衝撞意外也時常被拿出討論，例如商業或觀光漁船過於高速行駛未注意海域，又或賞鯨船追鯨豚未保持安全距離等等，諸多生命之海孕育的美麗生物終結在人為傷害之下。現今世界已開始反思友善漁具及友善漁業行為，人們也開始重視海洋保護，海洋生物與人類之間應是和諧共處而不是互為威脅。自主回收作業或廢棄漁網具不任意棄置，才能降低海洋廢棄物對於海洋生物的死亡影響；監督漁業產業的發展，鼓勵友善漁業行為或相關行動；推廣保育概念、支持好好愛牠的行動倡議，都能夠幫助這個世界更美好。讓我們從一個想法改變開始，一同友善動物，好好愛牠。 化石先生臉書 2023/07（https://reurl.cc/YqOAVl） About鯨豚官網 2024/07（https://aboutwhales.wordpress.com/2024/07/23/humpback-whale-capsizes-fishing-boat-off-new-hampshire-coast/） 成大鯨豚中心 2020/01（https://sdg.ncku.edu.tw/product-137.html）ETtoday新聞雲：觀光船撞座頭鯨！2022/04、「船首掛屍」駛入港！瀕危鯨魚被撞上2024/05（https://www.ettoday.net/news/20220427/2239112.htm、https://www.ettoday.net/news/20240509/2735463.htm）

講者：台東「有人在家」民宿 山豬老師每年的6月至10月期間是奧氏後相手蟹 的繁殖季，同時也是綠島的旅遊旺季。雖然身為陸蟹，奧氏後相手蟹在繁殖季時仍須趕往海邊產卵，大規模於公路中跋涉的母蟹同時也冒著被交通碾壓 的生命危險。讓小生命回到水的源頭螃蟹依照棲息範圍可以分為「海蟹」以及「陸蟹」，而奧氏後相手蟹就是屬於陸蟹，只有在準備產卵時會千里迢迢回到大海，讓水成為小生命的源頭。因此照片中往海邊遷徙的螃蟹，都是母的，不會有公的。冰沙與珍珠的繁衍系統和海蟹不同，陸蟹在產卵的途中，會遇見許多天敵，而海蟹相對沒有那麼多天敵，可以直接在水中產卵。因此演化的過程，為了要增加其存活率，陸蟹的卵會非常多，且較小顆（像冰沙）。相對的，海蟹的卵較少，也較大顆（像珍珠）。預產期的試煉奧氏後相手蟹 通常選擇清晨以及傍晚等較無天敵的時間點釋幼。根據經驗，清晨是許多遊客泡溫泉、看日出的時間點，因此螃蟹容易遭到陸殺。圖中，馬路上的不是檳榔渣，而是在清晨時拍攝約有（2,247隻）橫屍片地的螃蟹們。對於陸蟹的繁衍，除了陸殺以外，沿海公路的開發、水溝、馬路以及防波提也都降低陸蟹成功釋幼的機率。綠島護蟹行動為了要保護這些謝媽媽安全卸下寶寶，山豬老師和志工定期組成護蟹軍團，大家將螃蟹一隻隻人工抓進籃子中，將蟹孕婦們移放置於海岸林，讓他們順利進入海中生產。而對於那些被壓死的螃蟹們，因為其卵還在，山豬老師和志工們也會將屍體保留，並移回大海，讓卵中的生命有機會誕生。除了有遊客的協助以外，當地的民宿、餐廳及企業也都紛紛響應護蟹活動，讓螃蟹世代繁衍，生生不息。

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