好好愛牠 | 一件好事愛動物

你知道嗎？海上賽鴿十分殘忍，鴿子被以貨船載運到320公里遠的外海當起飛點，不少鴿子一放出就落海，應該說，牠們根本不知道自己身處大海中。而有更多的鴿子無法承受長時間飛行，曾經有一年放出去4.5萬隻賽鴿，只回來700多隻，台灣的海上賽鴿比賽中，數以萬計的鴿子在殘酷的競賽中受傷甚至死亡。試圖飛回來的鴿子，有的被捕捉食用，或被惡意剪羽丟棄。

.

這產業讓擄鴿犯罪集團有機可趁，他們在飛行路線上設網捕捉賽鴿，向參賽者勒索贖金，一隻賽鴿的贖金可能要價數萬元。如果參賽者向擄鴿集團殺價，還回來的鴿子可能已經被故意傷害，譬如少了幾根羽毛，使其無法常飛行。

.

結束這種不人道的海上賽鴿

目前正在舉辦「禁止海上賽鴿」的公投發起行動，邀請你一起參與。

【公投提案終止殘忍海上賽鴿！】

 19日上午十點上班日，中選會前集合來自全國各地愛鴿人士四、五十人，有人手上抱著倖存海上賽鴿、大聲高唱伍百「白鴿」。由台灣鳥類救援協會與台灣動物保護行政監督聯盟從6月11日發起「終止殘忍海上賽鴿」，短短一個月至7月10日，提案連署書高達8,254份，比法律規定1,931份，足足多出6,323份！發起團體之一台灣鳥類救援協會秘書長吳羽心哽噎說：我們達到了，難過傷心二十多年，今天跨出這一步，一定要終結殘忍海上賽鴿。

台灣鳥類救援理事長王俐婷表示，二十多年前，一群全國各地愛鳥人士默默在自己的崗位救援周邊附近的各類鳥，比例不低的鴿子是他們救援的對象，而這些鴿子情況最為淒慘，因為牠們都是長途賽鴿所倖存鴿子，但主人還不留活口，有的被折斷翅膀或折斷腿往遠處丟棄任其自生自滅！三年前，她們成立了鳥類救援協會，在沒有募款與任何資源下，到全國各地救援。

台灣鳥類救援協會秘書長吳羽心指出，每年台灣海上賽鴿導致數十萬鴿子枉死，三百多公里的飛行距離，強迫幼鴿在陌生的海上飛行，最後在失去了體力、方向後紛紛落海而亡。事實上，鴿子因荒謬、殘忍的比賽制度死亡、逸失，已經明顯觸犯了《動物保護法》禁止虐待動物、棄養動物等規定。然而，十多年過去了，在上百萬隻鴿子殞落後，海上賽鴿依然照常進行，顯示相關主管機關毫無作為，罔顧大量動物因博弈死亡。

手上抱者被棄養的賽鴿歪歪，她的主人王俐雯說，歪歪是在路邊無法飛翔被救援的，救援的時候，牠的一邊翅膀已完全斷掉拖行在地上，後續在獸醫師診治下忍痛必須截掉半幅翅膀，從此，牠就再也沒有能飛翔的機會了。她看了於心不忍，決定收養牠。牠現在過著寵物鴿的日子，對牠來說，這是天堂與地獄的差別。另一隻小六，認養人張建安表示，牠是從動保處接出來的孩子之一，牠已經殘疾無法飛行，只能這樣被照護到老。

台灣動物保護行政監督聯盟秘書長何宗勳表示，針對海上賽鴿，雖然早在2012年監察院啟動調查海上賽鴿並做成檢討報告，2014年國際動保組織進行臥底調查，揭露了海上賽鴿的種種殘暴行徑，引發國內外譁然，不僅嚴重損害台灣形象，更被社會大眾譴責。遺憾，至今不僅情況沒有改善，還日益惡化。

何宗勳提到，為了終止海上殘忍賽鴿，動保團體於 2022年與立法委員合作，質詢要求政府機關回應，相關單位卻推諉卸責，動團也於2023年向總統陳情，遺憾公部門依然不動如山。而司法機關歷年多次查獲賽鴿賭博加上國際保護組織公開譴責，海上賽鴿不只沒有禁絕，反而有增無減。為何國內外關注，政府依然不動如山，原因很簡單，每年數百億產業利益，不少地方權貴大老、政治人物參與賽鴿等盤根錯節、私下庇護等問題，導致現有政府部門無所作為。因此，禁止海上（公海）賽鴿迫切需要全國民意公投形成禁絕的意志，才能有效要求主管機關加強管制、查緝力道。動保團體也相信，唯有公投才能遏止這殘暴、傷風敗俗的非法博弈。

出席聲援PETA Asia 亞洲善待動物組組織議題活動專員 Sera表示：PETA在2014年進行了海上賽鴿調查，讓大眾透過影像第一次看到海上賽鴿殘暴，也引發國際社會譁然。很感謝，台灣刑警隊這幾年突擊了全台各地的鴿會，並且依法起訴、逮捕了相關人員。 不過，很遺憾的是，海上賽鴿的情形在台灣卻沒有消減。一直到這兩個月，賽制仍在進行中，從一開始參賽4萬9千多隻的鴿子，到上禮拜只剩下44隻，等於這兩個月，海上賽鴿又有4萬多隻鴿子死亡、逸失，讓人痛心。 我們很高興台灣動保團體發起了禁止海上賽鴿公投，這是下架這殘暴、長期傷風敗俗且非法博弈的好機會，我們相信每個人都有義務為這次的公投盡一份心力。

台灣動物平權促進會執行長林憶珊指出：動物不是娛樂，更不是賭博賺錢工具！這次「禁止海上賽鴿」提案人數超出預期，就可顯示社會大眾對非犬貓的權益相當關注。賽鴿產業有哪些不人道的內幕？短暫生命、社交分離、飢餓、極端天氣比賽、痛苦的運輸路程、虐待與拋棄、擄鴿勒索。鴿子是具有高度情感連結的動物，無數的鴿子家庭因為這種殘忍的比賽而破碎。每一隻賽鴿，都是用性命在換取一次回家的機會。我們不應該再視而不見！讓這種慘劇繼續發生！

何宗勳表示，根據公投流程，領銜人提案之後，中選會會於60日內完成審核，包含舉行聽證會、補正，經由中選會審查通過，戶政機關15 日內完成提案人名冊查對。待中選會通過之後，進入第二階段連署。如何要能趕上明年八月最後一週週六公投，必須於90天前完成所有程序，因此第二階段連署29.6萬，需要於明年三月中旬完成送交中選會與戶政機關查核，為安全起見，地案階段連署目標為40萬份。

【附件：公投主文與理由書】

您是否同意禁止海上（公海）賽鴿公投

領銜人：吳羽心

主  文：您是否同意禁止海上（公海）賽鴿全國性公投票案

理由書：

每年，台灣海上賽鴿導致數十萬鴿子枉死，三百多公里的飛行距離，強迫幼鴿在陌生的海上飛行，最後在失去了體力方向後紛紛落海而亡。事實上，鴿子因荒謬、殘忍的比賽制度死亡、逸失，相關人士已經明顯觸犯了《動物保護法》禁止虐待動物、棄養動物等規定。然而，十多年過去了，在數百萬隻鴿子殞落後，海上賽鴿依然照常進行，顯示相關主管機關因為行政量能無法有作為，導致大量動物因博弈死亡。

早在2012年監察院啟動調查海上賽鴿做成報告，至今不僅情況沒有改善，還日益惡化。2014年國際動保組織進行臥底調查，揭露了海上賽鴿的種種殘暴行徑，引發國內外譁然，不僅嚴重損害台灣形象，更被社會大眾譴責。2022年動保團體與立法委員合作質詢政府機關回應，相關單位卻推諉卸責。動保團體迫於無奈也於2023年向總統陳情，遺憾公部門依然不動如山。司法機關歷年多次查獲賽鴿賭博加上國際保護組織公開譴責，海上賽鴿不只沒有禁絕，反而有增無減。其中，少不了地方權貴大老、政治人物參與賽鴿等盤根錯節、私下庇護等問題，導致現有政府部門無所作為。

因此，禁止海上（公海）賽鴿迫切需要全國民意公投形成禁絕的意志，才能有效要求主管機關加強管制、查緝力道。我們相信，唯有公投所產生的強大民意才能遏止這殘暴、傷風敗俗的非法博弈。

台灣賽鴿活動原本是陸地上進行，但為了躲避查緝及擄鴿，而轉型至海上賽鴿。然而，鴿子是陸域動物，動輒數百公里的海上飛行，以及「一生一賽」的賽制（只有四至八個月大的鴿子有參賽資格），註定造成死傷無數。放眼全世界，也只有台灣用如此殘忍的方式進行賽鴿，重大打擊國際形象。

 賽鴿參與者為了讓鴿子盡快返回，在比賽前一天即不予餵食。經過一段貨運船隻運送的過程後，在清晨於海上打開柵籠，鴿子就會因為飢餓以及天生的歸巢性，努力飛回鴿舍。無情的是，即使在極惡劣的天氣，比賽仍照常進行。因此，鴿子經常因惡劣的天氣、體力不濟、方向感遲鈍或其他原因而落海。美國善待動物組織於2014年5月30日揭露台灣殘忍的海上賽鴿記錄片中可見成群的鴿子紛紛落海，慘不忍睹！一旦落海，鴿子便無法再起飛，只有死路一條。

倖存的鴿子飛回到陸地，卻容易因飢餓與體力透支的遭其他動物攻擊、擄鴿集團抓走。即使鴿子奔回終點，只要超過時間沒有獲得彩金，亦可能被鴿主販售給外勞宰了吃、折斷翅膀或折斷腿後丟棄任其自生自滅！一季賽程下來，回得了家的鴿子寥寥無幾。海上賽鴿賽違反動保法虐待說明條列如下：

一、短暫生命：

參賽的鴿子一生只能比賽一次，年齡通常在4個月或8個月。換句話說，不到1歲的鴿子通常在比賽中就會死亡。相對鴿子自然壽命可達12年，賽鴿的壽命僅有十二分之

二、社交分離：

針對雄性賽鴿，「鳏居制」是常見的提高比賽成績方法。雄性和雌性鴿子大部分時間被分開，只在賽前和賽後短暫相聚，利用雄性鴿子的戀巢、戀偶特性來加速其歸巢速度。針對雌性賽鴿，有些參賽者會刻意讓母鴿先產子，使其急於歸巢撫育雛鳥。這些強制分離做法違反了鴿子的自然社交行為，因為鴿子是單配偶制動物，有著強烈的配偶關係，並共同撫養後代。

三、生理飢餓：

參賽者為了讓鴿子盡快返回，在比賽前一天不予餵食，讓鴿子在饑餓的情況下更迫切地回到鴿舍。而在訓練期間，參賽者也會有意識的減少飼餵量。

四、極端天氣：

有些賽事不論天氣好壞都進行，即使知道會造成鴿子大量傷亡，也執意進行比賽，等同於將鴿子送死。

五、痛苦運輸：

比賽開始前，賽鴿得先經歷長途的運輸過程，鴿子被擠在充滿不適的狹小籠子裡，其中不乏暈車、暈船的情況發生，因此有許多賽鴿在打開籠子放飛時，因體力不支跌落海裡。

六、虐待拋棄：

未於規定時間內回到籠舍的鴿子，可能會被賣給民眾食用，甚至直接當街折頸、折翅或斷腿後丟棄任其自生自滅。根據台灣鳥類救援協會的紀錄，曾經救援過翅膀被斷二次的賽鴿，這意謂著鴿子曾經飛回飼主家後又被折斷一次並丟到更遠處。

七、擄鴿勒索：

擄鴿犯罪集團會在訓練或比賽的飛行路線上設網捕捉賽鴿，向訓練及參賽鴿主勒索贖金。一隻賽鴿的贖金可能要價數萬元。如果鴿主（不限參賽者）向擄鴿集團殺價，還回來的鴿子可能已經被故意傷害，譬如少了幾根羽毛甚至折斷翅骨，使其無法正常飛行。

每年的賽季是救援最頻繁的時候。多數鴿子因失去飛行能力，對於環境、生態、公機關收容量能都造成無法估計的損害。共宿疾病也對於原生種的班鳩造成危害，對於社會的無形壓力，各界都應重視。鴿子是陸域動物，不要讓數以萬計無辜的生命，無助的死在海上，被殘忍的玩弄至死。

基於上述等理由，足以說明發起本公投案「您是否同意禁止海上（公海）賽鴿？」之客觀理由，基於動物生存福祉與拒絕違反生物生性及生理條件的殘忍海上賽鴿、基於社會安定與鞏固善良風俗等立意，無可推翻。

圖文參考來源：台灣動物平權促進會FB(https://www.facebook.com/TAEA2013/posts/pfbid0WwC6e1fhYi2ucPrkv5CUuJhaGVjvdW594mDMvAGhjuzJhUNFYDr9LRGhSi5fmsf9l)